【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典
前兩天在誠品書局看到這本 【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典，
翻一翻目錄，覺得很心動!
這本書一定要推薦給你看，
但是我想 【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典 在博客來網路書店上買應該會比較便宜，
也可以順便參考其他 【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典 的讀者心得分享，
以及推薦【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典 文章佳句!
這本書真的太讚了，你一定要買回來看!!(讚啦......)
最後呢!我決定再博客來網路書店買，因為品質有保障，也不擔心買貴，
還有博客來網路書店每日一書66折!
湊一湊，就免運費了，不買實在太可惜了！
如果湊滿690除了免運費還可以折抵博客來e-coupon $50元唷，
快把好書一起回家吧！！
【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典推薦好書必買
商品訊息功能:
商品訊息描述: 暢銷商品 ?
網友開箱介紹看懂圖面?製圖?加工材料?機械加工
充分理解跨業(設計端vs.製造端)、
跨部門(業主、商品設計、採購、品管、行銷業務等)溝通的共通語言最近流行商品
為非理工科出身的人寫的最簡單生產製造套書
?
?
本書作者綜整21年於東證上市公司村田製作所株式會社生產技術部門的實務經驗，
涵蓋設計面、繪製面、加工面、營業面各面向需求，針對無論是需要製圖的設計部、依據圖面決定加工廠的採購部、統整製造流程的生管部、把關品質的品管部、面對客戶的業務部等各產業鏈環節的工作者，將其不可或缺的專業知識，凝縮成4冊精闢簡要、深具啟發的實務參考書。
?
?
輕鬆掌握圖面語言，跨業跨部門溝通零失誤──
《圖解看懂工業圖面：創意設計力限定折扣價×製造優勢，打造高附加價值商品的第一步》
?
打開本書你將學會：
●2D、3D雙向順暢轉譯
立體物件→平面圖：學習第三角法製圖邏輯，以正視圖、側視圖、俯視圖表現
平面圖→立體物件：等角投影圖+木雕思維方式=順利想像物件形貌
●善用輔助視圖，平面也能360°呈現：剖面圖、局部放大圖、斜面投影
●解讀圖面記號，訊息傳達不漏接：版面配置、尺度標註、公差標註、表面加工方式…
?
?
熱銷排行榜從「想這樣設計就用這種材料」的視點出發──
《圖解加工材料：兼顧品質×成本×交期之外觀與實用性》
?
打開本書你將學會：
?機械性質、物理性質、化學性質三大材料特性一手掌握
?涵蓋 鋼鐵／鋁／銅／塑膠／陶瓷等金屬非金屬常用材料，參考最實用
?統整熱處理加工如何改變材料特性：淬火、回火、高週波淬火、滲碳．．．
?從材料用途反推，建立選材的標準化程序；節省時間、金錢成本最具效率
?
?
世界上不存在同時滿足高品質+低成本+交期短的萬能加工法──
《圖解機械加工：統括「事前準備→加工→量測→清理」四階段實務知識，實現加工就是依據創意化為成果的最高產品開發法》
?
打開本書你將學會：
比價撿便宜?五大加工法全面掌握：切削加工、成形加工、接合加工、特殊加工、改變材料特性的加工
?145張圖例解說，理解更輕鬆：機械構造解析、加工事例、圖面解讀
?統整測量量具，確保製造品質：直接測量(如游標卡尺、高度規)、間接測量(如量錶、厚薄規)
?結合傳統與電腦化實務經驗，實用性高：實際範例攻略及技巧提點，避免試行錯誤
?
?
從制高點重新定義「正確?明瞭?高效率」，校準製圖腦──省錢王
《圖解工業製圖：「具體呈現+確實傳達+容易管理」的圖面轉化法，無縫接軌每一個分工環節》
?
打開本書你將學會：
?圖面種類?結構?要點一次掌握：計畫圖、零件圖、組裝圖
?2D、3D圖面自由轉換物件形狀：立體圖面繪製法／第三角法，輪廓線、隱藏線、中心線的方法；輔助視圖／剖面圖、投影圖、展開圖
新書排行榜?尺寸、公差標註的眉眉角角：大小尺寸重要資訊標註在哪一張圖面、如何標註、基準的考量方法……；三種公差／尺寸、配合（嵌合）、幾何公差
?攸關完成度的關鍵資訊：表面處理、材料種類、接合方式的標註法，主要機械部位／螺絲、彈簧、齒輪的繪製法
商品訊息簡述:
作者： 西村仁
新功能介紹- 譯者： 洪淳瀅, 陳嘉禾, 宮玉容
- 出版社：易博士出版社
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/27
- 語言：繁體中文
↓↓↓限量特優價格按鈕↓↓↓
【本日刷卡購物優惠】工業生產製造實務必備套書：圖解看懂工業圖面+工業製圖+加工材料+機械加工 (共四冊)經典 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸生來台念碩博士班 人數創新高 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
108學年度陸生來台就讀碩博士班今天放榜，共錄取1440名，寫下開放招收陸生以來新高。今年錄取最多陸生的學校仍為台大，共錄取162人。 本報資料照片 分享 facebook 台大162名 勇冠全台大學108學年度陸生來網友超推人氣產品排行榜台就讀碩博士班正式分發榜單今天放榜，有71校共錄取1440名，招生達成率為96%，也寫下開放招收陸生9年以來錄取人數新高。網購達人限定商品陸生聯招會統計，今年錄取最多陸生學校仍為台大共錄取162人。陸生聯招會表示，陸生來台就讀碩博士班錄取較去年增加115名，96%招生達成率高於去年的88%。.百貨優惠限定折扣價 } }); } 台大錄取人數最多，其次依序為政治大學140人、輔仁大學105人、清華大學96人、成功大學77人、交通大學70人、台灣科技大學60人、台灣師範大學56人、中央大學42人、世新大學38人。畢業自福建師範大學最多有62人，接下來是福州大學58人、銘傳大學53人等。至於陸生錄取校系學類分類，以管理及行政學類112人最多，其次是軟體及應用的開發與分析學類101人、時尚、室內設計及工業設計學類96人、金融、銀行業及保險學類72人、電機與電子工程學類71人、新聞學及傳播相關學類61人、視聽技術及媒體製作學類58人、本國語文學學類找便宜網路熱銷商品57人、教育學學類53人、建築學及城鎮規劃學類51人、法律學類45人。陸生來台人數一直是重要的兩岸關係指標，今年碩博班共2483人報名，比去年多了671人。今年在台就讀學士班（包括二年制學士班）的大陸籍畢業生約2217人，約三成七、830人報名碩士班，560人獲錄取。主辦學校南台科技大學校長盧燈茂表示，學士班應屆畢業的陸生人數明年起雖逐年遞減，但持大陸地區本科學歷的報名人數持續增加，因此預估碩士班報名人數仍將持續增加。
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希百貨優惠好物分享望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
留言
張貼留言